ประวัติเอกสารจากหมวดหมู่ ‘จักรยานใหม่’

จักรยาน Trek 3900 ปี 2011 Dark Blue

Posted: มีนาคม 31, 2011 in จักรยานใหม่
ป้ายกำกับ:, , , ,

Trek 3900 Disc ปี 2011 - Dark Blue (1)

TREK 3900 Disc ปี 2011 Dark Blue โมเดลใหม่สีกรมท่า ยังคงชูความโดดเด่นของเทคโนโลยี TRAIL READY ไว้เช่นเดิม ผ่านการทดสอบทั้งความทนทาน และคุณสมบัติในการรับแรงกระแทกจากการขี่เส้นทางออฟโรด พร้อมองศานั่งลิขสิทธิ์เฉพาะของ TREK ถ้วยคอแบบ Semi – integrated กึ่งผสมผสานรูปแบบของอลูมินั่ม แข็งแกร่งขึ้นและเบาขึ้นกว่าเดิม และปรับเปลี่ยนท่อล่างเฟรมแบบรูปวงไข่ (Bi- Oval) เฟรมรองรับการติดตั้ง Rack และบังโคลน พร้อมดรอปเอ้าท์แบบถอดเปลี่ยนได้เช่นเดียวกับจักรยานระดับสูง

ดูจากราคา TREK 3900 Disc ปี 2011 Dark Blue แล้วสำหรับผม น่าสนครับ เพราะผมเอาไว้ขี่เล่น สนุกๆ ไม่ได้เอาไว้แข่งอะไร ตามที่เขาว่ามา ตัวถังเบาขึ้น ออกแบบใหม่ ที่สำคัญ ราคานี้ได้ Disc Bake ด้วย ผมก็ดูจากรูปนะครับ ยังไม่มีโอกาสได้ขี่ นี่เป็นโมเดล ปี 2011 ครับ ใครที่กำลังมองหา จักรยานเสือภูเขา คันใหม่แล้วไม้ได้ตั้งงบไว้สูง หรือ มียี่ห้อในดวงใจแล้ว ก็ลองแวะไปเยี่ยมชมรุ่นนี้กันได้นะครับ ถ้าไปแล้วชอบไม่ชอบอย่างไรก็มาบอกเล่าเก้าสิบกันบ้างนะครับพี่น้อง

จักรยาน TREK 3900 ปี 2011

Posted: มีนาคม 12, 2011 in จักรยานใหม่
ป้ายกำกับ:, , , ,

จักรยาน Trek 3900 ปี 2011

จักรยาน Trek 3900 ปี 2011 นี้ แม้ว่าจะไม่ได้ออกแบบมาสำหรับพื้นที่ขรุขระ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าจักยาน Trek 3900 เป็นทางเลือกที่ดี สำหรับการเริ่มต้นขับขี่ที่ต้องการขี่เส้นทางที่มีผิวขรุขระเล็กน้อย

จักรยาน Trek 3900 ปี 2011 เป็นจักรยานเสือภูเขาแบบ Hardtail คือ มีตะเกียบหลังที่แข็งแรงไม่มีการยุบตัว และตะเกียบหน้า ยังมีขนาดใหญ่ถึง 80 มม. (3.15 นิ้ว) อีกด้วย

จักรยาน Trek 3900 ปี 2011 ถูกยกย่องให้เป็นจักยานที่มีความแข็งแกร่งสูง และการเคลื่อนตัวค่อนข้างราบรื่น แต่ควรที่จะติดดิสค์เบรคเพิ่ม เพื่อความปลอดภัยในการเบรค ซึ่งถือว่าคุ้มค่า แต่ที่ไม่สามารถใช้จักรยานนี้บนพื้นที่ขรุขระหรือการเปิดตัวออกกระโดด เพราะว่ามันไม่ได้ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ แต่ถ้าชอบขี่จักรยานเสือภูเขาแบบที่มีระบบ Full-Suspension อย่างเช่น Haro Shift R1 ซึ่งก็เป็นทางเลือกที่ดีพอสมควร แต่ก็มีราคาแพงกว่า

จักรยาน TREK 4500 Disc Silver ปี 2011

Posted: มีนาคม 7, 2011 in จักรยานใหม่
ป้ายกำกับ:, , , ,

จักรยาน TREK 4500 Disc Silver ปี 2011 สีเงินเมทัลลิค

Trek 4500 Disc Silver 2011 (1)

จักรยาน TREK 4500 Disc ปี 2011 สีเงินเมทัลลิค เฟรมอลูมินั่มอัลฟ่าแบล็ค เบา แกร่ง ผ่านการทดสอบแรงกระแทกในเส้นทางออฟโรด พิเศษสุดด้วยชุดอะไหล่ NEW Alivio 9 สปีด ไฮโดรลิคดิสเบรค และอาน Bontrager Evoke

จักรยาน TREK 4300 Matte Bronze ปี 2011

Trek 4300 Year 2011

TREK 4300 โมเดลใหม่นี้ TREK ยังคงชูความโดดเด่นของเทคโนโลยี TRAIL READY ไว้เช่นเดิม ผ่านการทดสอบทั้งความทนทาน และคุณสมบัติในการรับแรงกระแทกจากการขี่เส้นทางออฟโรด พร้อมองศานั่ง ลิขสิทธิ์เฉพาะของ TREK ถ้วยคอแบบ Semi – integrated กึ่งผสมผสานรูปแบบของอลูมินั่ม แข็งแกร่งขึ้นและเบาขึ้นกว่าเดิม และปรับเปลี่ยนท่อล่างเฟรมแบบรูปวงไข่ (Bi- Oval) เฟรมรองรับการติดตั้ง Rack และบังโคลน พร้อมดรอปเอ้าท์แบบถอดเปลี่ยนได้เช่นเดียวกับจักรยานระดับสูง

ชุดจานถีบของ TREK 4300 นั้น ยังคงใช้รุ่นเดิมคือ Shimano sis ส่วนขาจานเป็น aluminum ใบจาน เป็น เหล็กเกรดดี
ตีนผีหลัง เหมือนเดิมครับ Shimano alivio เเต่เฟื่องหลัง เป็น Sram สีดำ

ที่มา: probike.co.th

จักรยาน Trek Madone 5.2 ปี 2011

Posted: กุมภาพันธ์ 28, 2011 in จักรยานใหม่
ป้ายกำกับ:, ,

จักรยานถนนในซีรีส์ Trek Madone (มาโดน) คือ นวัตกรรมอันเกิดจากแนวความคิดใหม่ทั้งหมด คิดใหม่และสร้างใหม่กันจากศูนย์เพื่อให้ได้เฟรมจักรยานที่เพียบพร้อม ทั้งเทคโนโลยีและความสบายของผู้ใช้งาน เพื่อให้เป็นเฟรมจักรยานที่เบาและแกร่ง เมื่อประกอบกับชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนและชุดล้อที่ลงตัว มันจะเป็นจักรยานที่เรียกได้สนิทใจเลยว่า “ครบเครื่อง” เพื่อให้คนขี่ได้สนุกกับมันได้ไม่ว่าจะทางเรียบหรือขึ้นเขา กับลักษณะทางเรขาคณิตที่ลงตัวสำหรับผู้มีสรีระแตกต่างกันรวมถึง WSD (Woman Specific Design) ที่เน้นระยะของท่อทางต่างๆ ให้เข้ากับสรีระของสตรีซึ่งแตกต่างจากบุรุษได้ราว กับสั่งตัด

Trek Madone 5.2

เนื้อวัสดุของ Trek Madone 5.2 ปี 2011

ยังคงเป็นคาร์บอนไฟเบอร์แรงยึดเหนี่ยวสูง (high modulus carbon fiber) ที่ผลิตด้วยกรรมวิธี OCLV เหมือนเดิม ได้ย้ายฐานการผลิตมายังเอเชีย แต่ก็ใช่ว่าด้อยคุณภาพกว่าเดิมที่ทำในสหรัฐฯ เพราะ Trek Madone ซีรีส์ 5 ทั้งหมดถูกผลิตด้วยเทคโนโลยี TCT (Trek Carbon Technology) อันกินความหมายกว้างๆ ว่าเป็นเทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์ ที่ Trek รับรองมาตรฐานหลังจากผ่านการตรวจสอบมาตรฐานโดยแล็บของTrekเอง ในแหล่งผลิต ถ้าคุณเป็นเจ้าของซีรีส์ 5 ของปี 2011 ก็จงมั่นใจเถิดว่ามันไม่แตกต่างกับของ เดิมๆ ที่มีคำว่า Made in USA ติดข้างเฟรม

เปลือกกะโหลกของ Trek Madone 5.2 ปี 2011

เปลือกกะโหลกกว้างกว่าเดิม ชุดกะโหลกก็ถูกปรับแต่งให้ใช้ชิ้นส่วนน้อยลงและกดประกอบเข้าไปแบบง่ายๆ(แบบไม่น่าเชื่อ)ใน ชื่อว่า BB90 ซึ่งแตกต่างชัดเจนจากของเดิมคือ BB68 ตรงที่ของใหม่ใช้ชิ้นส่วนแค่ 5 ชิ้นในขณะที่ของเดิมใช้ถึง9 ผลก็คือความกว้างช่วยให้เฟรมแข็งแกร่งขึ้น ทนทานมากขึ้นจากแรงกระทำของนักจักรยานไม่ว่าจะเป็นการปั่นหรือการลุกขึ้นยืน โยกแบบ”กระทืบลูกบันได” และเมื่อชิ้นส่วนขององคาพยพตรงนี้น้อยกว่าเดิมน้ำหนักเฟรมโดยรวมจึงเบาลง เมื่อเทียบกับเฟรมรุ่นก่อน

Trek Madone 5.2 ปี 2011

คอตะเกียบของ Trek Madone 5.2 ปี 2011

การใช้คอตะเกียบ (ซาง) อะลูมินัมแบบเรียวขึ้น (taper) ที่ใหญ่ตรงบ่าตะเกียบแล้วเรียวลงจากเส้นผ่าศูนย์กลาง 1.5 นิ้วที่บ่าตะเกียบถึง 1.125 นิ้วในส่วนบนจากจุดที่โผล่พ้นท่อหน้าถึงปลาย ระยะที่ลดลงจนเกือบเป็นกรวยนี้จะช่วยให้ตะเกียบ E2 ของ Bontrager รับแรงได้มากขึ้นทั้งในทางเรียบและทางวิบากที่ตะเกียบต้องรับแรงกระแทก กระทั้นต่อเนื่อง เพื่อความสนุกในทางเรียบและมั่นใจเมื่อบังคับทิศทางยามเข้าโค้ง

ที่มา : probike.co.th